Сайт посвящен автомобилям Honda. Все кому интересны автомобили Honda смогут узнать что-то новое или поделиться своими мнениями об автомобилях Honda. Оставляйте обзоры, тест-драйвы и просто отзывы об автомобилях Honda, обсуждайте новинки авто и зарекомендовавщие уже себя автомобили.
(093)-976-02-70


Форма предоставлена компанией Автономерок.

По вопросам сотрудничества пишите на info@avtonomerok.com.ua
Календарь обновлений
«    Март 2013    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


Авторизация
Новый
Забыл

Для того, чтобы полноценно использовать сайт, вам нужно зарегистрироваться или авторизироваться.

Если у вас возникнут проблемы с регистрацией или авторизацией, вы всегда можете связаться с администрацией.

Последние новости

Замена тормозных колодок на Opel Astra G

15-06-2014, 21:55

Ничего сложного в замене тормозных колодок на Opel Astra G нет, но есть несколько нюансов. Для начала нужно поставить машину на домкрат, снять колесо и дальше приступаем к снятию старых колодок.

Реклама на сайте
Последние новости

Выбираем регистратор правильно

17-01-2014, 10:30

Выбираем регистратор правильно


Авторегистратор – это неодушевленный свидетель, который запишет всё, что происходит на пути, и запомнит любое происшествие, записав видео. Он может определять также скорость движения, а в некоторые модели встроен навигатор, отслеживающий местонахождение машины и сообщающий о деталях маршрута.

Последние новости

Чем полезен автомобильный регистратор

17-01-2014, 10:27

Чем полезен автомобильный регистратор


Необходимым элементом современного автомобиля по праву можно считать автомобильный регистратор. Как правило, он играет роль объективного свидетеля всех происшествий на дороге, непрерывно работающего и моментально фиксирующего в своей памяти все самое важное. Здесь главное не ошибиться с покупкой и отдать предпочтение действительно хорошему прибору.





Новинка - Honda Accord Plug-In


Новинка - Honda Accord Plug-In


Один из наиболее известных мировых автопроизводителей концерн Honda продолжает усовершенствовать свой модельный ряд, активно используя новейшие технологии. На автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена новинка, которая пополнила девятое поколение Accord. Это «розеточный» седан Honda Accord Plug-In, являющийся очень важным и перспективным продуктом компании.
Автомобиль Honda Urban SUV Concept


Автомобиль Honda Urban SUV Concept


В Детройте был представлен новый концепт-кар – Honda Urban SUV Concept. Это новый автомобиль от Honda, который является продолжением линейки автомобилей, построенных на платформе Honda Global Compact Series, в которой помимо новинки так же присутствуют модели Honda Jazz и Honda City. В этом представлении было показано то, как будет выглядеть новая модель, которая будет представлена на следующем автошоу в 2014 году.

Тест драйв Honda Crosstour


Автомобиль Honda Crosstour можно назвать достаточно необычным автомобилем. На первой презентации производитель заявил, что автомобиль по своей управляемости находится на уровне легкового автомобиля. То есть различия в управлении между им и уже хорошо знакомой Honda Accord, по идее быть не должно. Тест драйв Honda Crosstour показал абсолютно противоположный результат. Автомобиль ведет себя на дороге очень плавно, поэтому любителям экстремального вождения он вряд ли придется по вкусу. При возникновении малейшей опасности, система безопасности на несколько секунд блокирует любые попытки прибавить газу.

Автомобиль Хонда Кросстур можно полноценно расценивать как комфортабельный вид транспорта для поездок на работу или на дачу. Подвеска – мягкая, на дороге чувствуются только самые грубые неровности. Чувствительность руля - плавная, но достаточно точная.

В автомобиле установлен шестицилиндровый мотор мощностью 275 л.с. (специально для российского рынка мощность была увеличена на до 279 л.с.). Динамичность автомобиля – на достойном уровне. До 100 км/час он разгоняется за 8,9 сек. Максимальное ускорение автомобиль набирает при высоких оборотах (3000-4500). В автомобиле установлена система экономии топлива, которая отключает три цилиндра при слабых нагрузках. Но отзывы о Honda Crosstour, в большинстве, говорят о том, что в режиме передвижения по городу эта функция не очень полезна, так как включается на очень короткие промежутки времени. Что касается максимальной скорости автомобиле, то она не особо радует, так как 190 км/час – это не совсем тот результат который хочешь увидеть в легковом автомобиле, или даже в кроссовере.

Показатели автомобиля были бы еще намного ниже, если бы не его качественная пятиступенчатая коробка автомат. Здесь уже инженеры не поскупились. Переключение передач происходит плавно и своевременно. В добавок к этому, для любителей почувствовать максимум способностей автомобиля, предусмотрена возможность переключения передач в ручном режиме, с помощью подрулевых лепестков.

Таким образом, Honda Crosstour – отличный вариант для путешествий по городу или для загородной поездки. Хотя название автомобиля намекает на класс кроссоверов, сильно экспериментировать с труднопроходимыми местностями не стоит. Низкий просвет авто (205 мм) и не очень мощная система полного привода (доработанная версия CR-V) вряд ли позволит вам без проблем выбраться из очень глубокой грязи.
Тест драйв автомобиля Honda Ridgeline


Honda Ridgeline — выпускается всемирно известной компанией Honda еще с марта 2005-го года, как модель 2006-го. Машина обустроена двигателем V6, его объём составляет 3,5 литра, а мощность 247 л.с плюс функция VTEC. Автоматическая коробка передач имеет 5-ступенчатое строение, а также полный постоянный привод. Тест драйв Honda Ridgeline показал, что этот автомобиль характеризуется цепочкой конструктивных уникальных возможностей.
Свое уникальное творение, Honda Motor именует пикапом без особых выкрутасов, последняя модель которого появилась на американском рынке в 2012 году. Стоит отметить, что на всех моделях Ridgeline разных годов выпуска устанавливается только один вариант двигателя с объёмом в 3,5 литра.

Наверное, наиболее значительным нововведением к 2012 году стало пополнение модельной гаммы Ridgeline в новинке формата Sport. Эту модель отличает видимая разница в оформлении фальшрадиатора. Взгляд по-прежнему прикован к все тем же узнаваемым граненым поверхностям кузова и так называемому «горбатому» силуэту. Индивидуальность облика всегда свойственна пикапу Ridgeline. Хонда Риджлайн оборудована 4-х дверной и 5-местной кабиной.

Интерьер оформлен очень органично, поскольку легко олицетворяет и подходит внешнему облику автомобиля: все удобно и комфортабельно, а главное ничего пестрого и экстравагантного. В этой машине не встретишь излишеств декоративного плана, таких как off-road.

Водительское сидение регулируется по высоте и продольно, многофункциональный руль можно настроить лишь по углу наклона. Переключатели и клавиши на передней панели выполнены в достаточно крупном формате, наверное, в расчете на управление ими в перчатках. Центральная консоль оставляет впечатление некой незавершенности, поскольку имеет половинчатую конфигурацию.

Зачастую, отзывы о Honda Ridgeline, имеют положительный характер, поскольку, данный автомобиль действительно достаточно удобен в эксплуатации, да и ходовые качества его хороши. Как небольшой, но везде проходящий танк, этот автомобиль перемещается по дорогам и бездорожью. Сменные фазы газораспределения не позволяют ни на одну минутку усомниться в возможностях этого 2-х тоника разгоняться от 0 до сотни км\ч всего за 8.6 секунд. Коробка передач функционирует без задержек и позволяет переключать передачи очень плавно.

Если говорить о безопасности, то все возможные тесты этот пикап проходит очень легко, более того, его признано лучшим в своем классе по безопасности и устойчивости в Америке 2006-го года.
Высококлассный автомобиль Honda Ridgeline


Honda Ridgeline – высококлассный автомобиль 2006 года выпуска с современным дизайном, который очень выделяется на фоне остальных автомобильных марок.

Характеристики кузова

Отличительная черта – конструкция кузова. Он состоит из лонжеронной рамы с коробчатыми элементами, которая приварена к нижней части кузова. Поэтому кузов данной марки можно считать и рамным, и несущим. Рама оснащена сминаемыми зонами, это большой плюс, так как сминаемые зоны повышают пассивную безопасность автомобиля.

Грузоподъемность

Автомобиль в состоянии поднять 500 кг, кроме того есть возможность перевозить жидкость в кузове, объемом 240 литров. Дверца кузова так же оснащена специальным механизмом, который позволяет открывать его и откидным, и распашным открытием. Очень полезная деталь – наличие 240-литрового герметичного ящика для запаски, а также инструмента. Он расположен под полом грузового отсека.

Характеристики двигателя

Хонда Риджлайн работает с 3,5-литровым двигателем. Его мощность составляет 255 л.с. Расход топлива очень экономичный, 11,5 литра на 100 км на шоссе. В городе всего лишь 15 литров на 100 км.

Основная комплектация

Существуют три основные базовые комплектации - RT, RTS и RTL с двойной кабиной. Стандартное оборудование – это центральный замок с дистанционным управлением, антипробуксовочная система для колес, антиблокировочная система тормозов ABS, которая распределяет тормозные усилия на колеса, фронтальные и боковые подушки безопасности, которые оснащены системой OPDS.

Безопасность на дороге

Автомобиль Honda Ridgeline – лучший выбор для того, кто ценит безопасность на дороге. Этот пикап получил самый высокий рейтинг в краш-тестах NHTSA в лобовых и боковых столкновениях. Этот автомобиль показал лучшие результаты в тестах на переворот. Также он лучший в тестах на статическую и динамическую стабильность.

Это отличное сочетание пикапа и внедорожника, современный автомобиль. Он придется по вкусу человеку, который ценит надежность, качество, мощность и знает истинный толк в автомобилях.
Автомобиль Honda Crosstour


Автомобиль Honda Crosstour производится с 2012 года. Можно назвать эту модель, перевоплощением Accord в кроссовер.

Дизайн: Салон выполнен в типично хондовском ключе - умеренно ладная подгонка деталей, планки "дерева", хорошая эргономика, удобный руль, ясные приборы, скрытый от солнечных лучей довольно большой центральный дисплей. Также можно сюда отнести довольно удобные сидения, хорошую шумоизоляцию. Очень просторно для водителя и для переднего и задних пассажиров. Быстро набирает скорость и очень комфортно чувствует себя на трассе.

Теперь технические данные.

Honda Crosstour поставляется с 3,5 литровым, бензиновым двигателем(точный объем 3471). Мощность 275 лошадиных сил. Расход в городском режиме 14.7 литра на 100 км.

Коробка передач пяти ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Привод у Хонда Кросстур подключаемый полный.

Внешнее оснащение: Люк, электропривод и обогрев боковых зеркал, передние противотуманные фары, фары - галогенные, обогрев заднего стекла, легкосплавные диски.

Безопасность: 6 подушек безопасности (фронтальные переднего пассажира и водителя, боковые передние, шторки), ABS, EBD (система распределения тормозных усилий), Brake Assist (система экстренного торможения),ASR (антипробуксовочная система),ESP (система курсовой устойчивости). А также системы - противоугонная, система помощи при парковке, контроль давления в шинах и иммобилайзер.

Внутри автомобиль Honda Crosstour оснащен: задние и передние електростеклоподьемники, аналоговая панель приборов, гидроусилитель, тахометр, бортовой компьютер, регулируемая рулевая колонка (по высоте и вылету), центральный замок, кожаные сидения и оплётка руля, подогрев передних сидений, отделка салона пластик, электропривод сидений с памятью, мультируль.

Удобства: Климат контроль двух зонный, пылевой фильтр салона, аудиосистема с CD чейнджером, круизконтроль.

Ну и наконец габариты Honda Crosstour: Длинна 4999 мм, ширина 1900, высота 1560, колёсная база составляет 2797 мм, высота дорожного просвета (клиренс) 200 мм. Масса 1845 кг. Объём багажника 2797 литров, топливного бака 70 литров.

Динамические характеристики: разгон до 100 км/ч - 9 секунд, максимальная скорость 190 км/ч.

Дополнительные данные: автомобиль Honda Crosstour размеры дисков 7.0Jx18, передние и задние колеса 225/60 R18. Автомобиль имеет 5 мест, 5 дверей, и 6 цилиндровый(по 4 клапана) V образный двигатель.

Автомобиль Хонда Кросстур, очень удобен для дальних поездок и путешествий, однако, не плохо смотрится и в городских "джунглях".
Тест драйв Honda Insight


Тест драйв Honda Insight


Honda Insight второго поколения

Honda Insight второго поколения – это практичный гибрид, силовая установка которого включает в себя компактный плоский электромоторчик мощностью 12,3 лошадиных силы, аккумуляторную батарею и 4-х цилиндровый рядный бензиновый ДВС мощностью 88 лошадиных сил с объёмом 1,3 литра.

Достаточно компактный и экономичный пятидверный хэтчбэк, свободно вмещающий пять человек, быстро завоевал мировую популярность, а у себя на родине в апреле прошлого года даже побил все рекорды, став настоящим хитом продаж. Причем, каждый месяц продажи увеличиваются в среднем на 10 000 автомобилей. Создается такое впечатление, что в Японии Honda Insight присутствует везде.

Тест драйв Honda Insight


Вес полностью снаряженного автомобиля составляет 1,28 тонны. Соотношение распределение веса по осям – 58/42. Сотню выжимает всего за 12,6 сек. Расход топлива в городском режиме достигает 4,4 л на 100 км. Как показал тест - драйв Honda Insight, заявленные показатели хоть и отличаются от реальных в худшую сторону, даже при весьма деликатном вождении, но не намного. Прекрасные аэродинамические характеристики при низком коэффициенте лобового сопротивления и современные формы, агрессивный дизайн которых подчеркивают дополнительные обвесы и антикрыло тюнингового ателье Mugen, снискали себе тысячи поклонников нового автомобиля, как в Японии, так и за рубежом.

Отзывы Honda Insight в основном положительные. Единственное, что вызывает некоторое сожаление у владельцев, это то, что Honda Insight не способен самостоятельно тронуться с места и ускоряться посредством только электрического двигателя. Тяговый электродвигатель только лишь может помогать двигателю внутреннего сгорания при разгоне. Но этот кажущийся недостаток с лихвой компенсирует возможность IMA – альтернатора возвращать часть кинетической энергии автомобиля в тяговый аккумулятор, установленный под днищем Honda Insight в районе багажника. Этим допускается возможность деактивировать впускные и выпускные клапана, как бы отключив цилиндры ДВС от продувки воздухом, значительно снижая расход бензина, что позволяет намного быстрее заряжать аккумулятор.
Тест драйв Honda FCX Clarity


Тест драйв Honda FCX Clarity


Сегодня достаточно сильно обострилась ситуация вокруг водородных двигателей, а точнее автомобилей, которые станут их счастливыми обладателями. И компании, которые производят водород, ещё не торопятся открывать АЗС, пока подобные машины не будут выпускаться целыми сериями. А компании по производству автомобилей не могут начать выпуск таких машин, пока нет того места, где они будут заправляться. В общем, замкнутый круг. Поэтому путь появления автомобилей с водородными двигателями оказался длительным. И первым таким автомобилем стал седан Honda FCX Clarity – это настоящий шедевр, который пережил пятнадцатилетнюю разработку. Так что именно такой двигатель является главной особенностью машины такого типа. Следует рассмотреть тест драйв Honda FCX Clarity, чтобы понять, сколько преимуществ в этой машине.

Тест драйв Honda FCX Clarity


Сам дизайн такой Хонды даёт отлично понять, что перед вами действительно особенная машина, которая значительно отличается от других. Клиновидный профиль создаёт иллюзию, что авто однообъёмное. С помощью того, что Honda FCX Clarity имеет особенный компактный двигатель, он имеет маленькие размеры по сравнению с бензиновым двигателем, соответственно передний снос был укорочен. Да и само пространство автомобиля стало намного больше, хотя и нос несколько пострадал, его пришлось усилить с помощью дополнительных ребер, для того чтобы обезопасить водителя и его пассажиров при столкновении с другим авто. Бампер украшает хромированный молдинг, который сливается с небольшими фарами. А вот задняя часть авто чуточку приподнята, этому есть объяснение: там установлен бак с водородом. И для того чтобы заднее виденье не страдало из-за этого, заднее стекло сделали из двух частей – снизу прозрачная полоса, изготовленная из поликарбоната.

Положительные отзывы Honda FCX Clarity, которые оставляют владельцы данного автомобиля, побуждают к покупке данного автомобиля. И это не удивительно, лично я тоже считаю, что Honda FCX Clarity – это новое поколение автомобилей, так как машина имеет достаточно мощный двигатель, который позволяет хорошенько разогнаться. А также комфортабельный салон, благодаря которому вы сможете получать удовольствие от поездки.
Тест драйв Honda Fit


Тест драйв Honda Fit


Автомобиль начал выпускать в 2001 году и сразу же стал бить рекорды по продажам в Японии и Европе, в Америке Honda Fit появилась пятью годами позже. Обновленная модель была показа публике на Tokyo Auto Show 2007, годом позже была представлена и для Америки под названием Honda Fit 2009. Перед покупкой каждый покупатель может совершить пробную поездку за рулем. Совершить тест драйв Honda Fit Вы можете, посетив официального дилера, предварительно подав заявку.

В виду мирового увеличения цен на топливные ресурсы, Honda Fit 2009 так же, как и большинство современных автомобилей, оборудована экономичным двигателем.

Ключевым элементом при проектировании было создание автомобиля, расходующего небольшое количество бензина. Исходя из этого, автомобиль получил оригинальный дизайн, вместительный салон, улучшению ходовую часть, улучшенные аэродинамические показатели, тем самым существенно отличается от своего предшественника.

Тест драйв Honda Fit


Изменив положение лобового стекла на 12 мм вперед, конструкторы создали просторную кабину с улучшенной конструкцией передних стоек, что позволило улучшить обзор, по сравнению с предыдущей моделью. За счет изменения колесной базы на 5,8 см увеличилась и общая длинна и ширина автомобиля, но что удивительно общая масса Fit уменьшилась на 10 килограмм.

Положительные отзывы Honda Fit вы можете найти не только на страницах автомобильных журналов и газет, но и в социальных сетях интернет.
Дизайнеры глубоко поработали не только над деталями экстерьера, но и существенно поменяли детали экстерьера, установив наиболее удобные сидения, экологически чистый пластик. Удовлетворяя пожелания потребителей, конструкторы увеличили количество мест для держателей чашек до 10 штук.

Тест драйв Honda Fit


Автомобиль может оснащаться двумя моторами объемом 1,3 и 1.5 литра. Большинство покупателей после тест драйва Honda Fit, отдали свое предпочтение 1,5 литровому двигателю, способному выдавать 115 л/с. Педаль газа хорошо откликается как на плавное, так и на резкое нажатие, благодаря этому автомобиль уверенно набирает скорость и обеспечивает комфортную поездку.

Honda Fit благодаря своей новой, полностью переделанной подвеске, смогла добиться наибольшего комфорта и управляемости на высшем уровне.
Отзывы владельцев первого поколения Honda Fit говорят о том, что вождение новой модели перестало быть жестким.

Усовершенствована и тормозная система, позволяющая автомобилю тормозить мягко и эффективно, не зависимо от скоростных режимов.
В связи с тем, что продажи автомобиля были популярны не только в Америке, но и в странах Европы, число производимых автомобилей за первый год пришлось увеличилось с 33000 до 40000.
Тест драйв Honda Element




Тест драйв Honda Element


Вот и появился на рынке новый автомобиль Honda Element – это импортное авто, которое производится и разрабатывается компанией «Honda of America». И сегодня это авто получило новую концепцию не обычного внедорожника, а «это настоящий инструмент для развлечений».

Давайте проведём тест драйв Honda Element, чтобы узнать об этой машине поближе. В автомобиле присутствует 2.4-литровый, 4-цилиндровый двигатель. Длина машины составляет 4,3 метра, а ширина 1,8 метра. Такие размеры называются американскими.

Тест драйв Honda Element


Теперь давайте поближе рассмотрим интерьер и экстерьер Honda Element. Внешне машина чем-то напоминает спасательную станцию. Кузов оббит пластиком, который стоек к различным повреждениям, а внутри пол застелён специальным полиуретановым покрытием, которое достаточно легко и просто вымыть. Помимо этого, все сидения покрыты таким материалом, который отталкивает брызги.

На плоском полу располагается четыре сидения, да и сам интерьер очень своеобразен. Доступ к задним сиденьям очень лёгкий, кузов не имеет стоек с дверьми, которые открываются в обратные стороны.

Тест драйв Honda Element


Самое удивительное, что ходовая часть, а также основные механизмы были позаимствованы у CR-V, но для того, чтобы было плоское днище и пол, да и чтобы отсутствовали стойки, днище разрабатывалась в соответствии со специальным проектом, при этом придвинули топливный бак и внесли ещё некоторые изменения.

Автомобиль имеет превосходные эксплуатационные данные, Центр самого кручения приходится на самый центр кузова, так что общее ощущение надёжности не будет покидать вас на протяжении всей езды. Насчёт привода, то он в этом автомобиле полный, ещё и с двойным насосом. И даже трудно представить, что при таком, далеко немаленьком центре тяжести, в том числе и коротких размерах устойчивость при рулении на высочайшем уровне. Комфортабельность данного авто также хороша и устраивает многих водителей.

Все отзывы Honda Element хорошие, все, кто приобрёл эту машину остались довольными от выбора. Да и моё мнение про это авто остаётся положительным: мощность, надёжность, безопасность, что ещё нужно для нормальной езды.